В Госдуме предлагают закрепить законодательно приоритет для электромобилей при прохождении таможенных процедур и пересечении границы.
По словам депутатов, в настоящее время в России есть электромобили, которые могут проехать на одной подзарядке не более 120 км, поэтому для таких транспортных средств каждый километр на счету. Следовательно, важно использовать КПД автомобиля эффективно, а не тратить энергетический ресурс на стояние в очереди и прогревание салона.
Хотя электромобили менее приспособлены для движения в городской черте, но они гораздо экологичнее. Меры по стимулированию использования машин на электрической тяге предусмотрены Транспортной стратегией до 2030 года и документами ЕАЭС.
Поскольку за этим видом транспорт будущее, то необходимо стимулировать его использование, в том числе путем предоставления различных преференций – так считают в Госдуме.
Например, в странах ЕС для электромашин предусмотрены специальные парковочные места, куда нельзя поставить авто с бензиновым или дизельным двигателем. Также большинство АЗС оборудовано подзарядками для электромобилей.
Также в Госдуме предлагают разрешить ездить электромобилям по полосам для общественного транспорта и ввести ГОСТ для парковочных мест таких автомобилей.
Отправляя заявку, Вы разрешаете сбор и обработку персональных данных. Политика конфиденциальности.
Специалист перезвонит Вам через несколько минут.
Отправляя заявку, Вы разрешаете сбор и обработку персональных данных. Политика конфиденциальности.
Специалист перезвонит Вам через несколько минут.
Отправляя заявку, Вы разрешаете сбор и обработку персональных данных. Политика конфиденциальности.
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: